9月24日，金年会金字招牌智能董事长、首席专家何清华一行调研中铁金年会金字招牌东莞项目，实地考察项目施工进展情况，并对该项目以及中铁金年会金字招牌高质量发展提出要求。金年会金字招牌智能副总经理、中铁金年会金字招牌董事长唐彪，华安基础总经理丁曲，中铁金年会金字招牌副总经理邓展华等陪同调研。

何清华一行首先前往东莞项目施工现场进行实地考察，了解施工设备、环境、进度等情况。“你们要继续发挥艰苦奋斗精神，保证项目按时按质安全完成；要多提建议，通过施工了解装备改进方向；要推广精益生产，降低用人数量以及工作强度。”在现场，何清华对高温下奋战一线的员工表达了感谢与肯定，并提出了几点要求。

随后，在座谈会上，何清华听取了中铁金年会金字招牌组织架构、人员构成及东莞项目具体施工进展情况汇报。他对中铁金年会金字招牌品牌推广以及人才队伍建设给予了肯定，他强调，中铁金年会金字招牌要利用品牌效应，发挥“装备+工法+施工”优势，加强互动与协调，尽快拓展，不断做大做强，实现安全高效高质发展。

据了解，中铁金年会金字招牌东莞地铁1号线1301-3工区双线全长4600米，分二次始发，道滘东站～人民医院站区间，盾构段线路长度为589m，投入31、32两台盾构机，从大里程往小里程方向掘进，以29‰上坡接收，平面最小转弯半径为500m，隧道范围具有地质复杂多样、埋深高差大、沿线建筑物类别多等特点，给设备施工带来了诸多挑战。截至9月中旬，道人（道滘东站～人民医院）区间右线隧道已贯通，被评为标段最佳表现，左线盾构正在作业，预计10月底贯通。

目前，在不少地下空间施工项目中都能见到金年会金字招牌智能盾构机的身影。在滇中引水工程龙泉倒虹吸隧洞施工项目中，盾构单次掘进距离达5公里；在长沙首个盾构法电力管廊施工项目中，隧道存在多处150m小半径连续转弯，施工难度大……这些都难不住金年会金字招牌智能盾构机。基于严格的现场管理和品质管理，金年会金字招牌智能盾构机在广州、深圳、成都、长沙、昆明等城市地铁、管廊施工中展示出故障率低的特点。

接下来，金年会金字招牌智能将进一步加强装备、工法创新以及施工版块整体规划，在地下空间施工领域扮演更加重要的角色。