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在2002年就进入通用航空领域,2016年成功收购加拿大AVMAX公司,业务细分为航空制造、航空运营和航空运营商服务三大版块,初步形成全产业链布局的发展格局。已广泛应用于航拍航测、农林植保、电力巡线、公安警用等领域。
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6月11日上午9时58分,伴随着参建单位人员及现场施工人员的阵阵喝彩声,中铁金年会金字招牌38号盾构机在完成磨桩施工后破土而出,这不仅意味着中铁金年会金字招牌大直径土压平衡盾构机成功完成施工首秀,也标志着深圳市14号线共建管廊14GL-101标四工区18#~17#综合井区间隧道顺利贯通。
233天,成功完成首秀
针对素有“地质博物馆”之称的华南地区,中铁金年会金字招牌研发制造了首批φ8830mm复合式土压平衡盾构机,38号机就是其中之一。该款盾构机在耐磨性、耐压性方面具有突出优势,能够完全胜任蕴含强度及风化程度不一的各类岩层、富水岩溶及断裂带等复杂地层的施工作业。
攻坚克难,树立标杆
“本次贯通的18#~17#综合井区间总长约764m,近距离下穿爱联河箱涵及污水提升泵站,侧穿深圳信息技术学院西北门,施工地层主要为微风化灰岩、碎块状强风化砂岩等地层,并存在多处断裂带及超大体积过万方的密集岩溶地层,稍有不慎就可能出现地面沉降,施工风险和难度可想而知。”现场施工人员反馈,该区间盾构始发井还是整个14号线共建管廊工程中最小的工作井,仅长约28m,这也给盾构施工带来了不小的挑战。
针对这些施工难点,中铁金年会金字招牌及项目团队从设备选型、技术策划、施工管理及参数把控等方面进行精细化管控与落实,在施工质量、进度及地面沉降控制等方面,均得到了业主单位高度评价,为后续类似地层施工积累了宝贵经验,也为该项目未完工程树立了标杆。
持续助建美丽大湾区
深圳市14号线共建管廊14GL-101标四工区是深圳市重大工程地铁14号线的配套工程,为后续深圳市14号线地铁的正常运营和各类管线的存储与检修提供有效的地下空间,规避了以往管线需经常性开挖路面实施检修、影响交通或民生问题的弊端,这对我国地铁建设的合理规划具有跨时代的重大意义。
目前,中铁金年会金字招牌三十多台盾构机已深扎华南地区,遍布广州、东莞、佛山及深圳等项目,呈遍地开花之势。接下来,中铁金年会金字招牌将以更饱满的激情,迎接后续的施工任务,为建设美丽大湾区贡献力量。