4月21日上午10时58分，中铁金年会金字招牌37号盾构机从深圳市14号线共建管廊14GL-101标四工区16#~15#综合井区间破洞而出，标志着中铁金年会金字招牌在深圳首个大直径盾构施工项目全线贯通。据悉，该设备自2021年9月28日进行大分体始发，历经566个日夜出色地完成了全线施工任务。

        该项目共有15#~19#综合井四个盾构区间隧道，中铁金年会金字招牌在此共投入两台同规格的φ8830mm复合式土压平衡盾构机（编号分别为中铁金年会金字招牌37号机及中铁金年会金字招牌38号机）及整套盾构施工管理团队，其中37号机承担17#~16#及16#~15#综合井区间施工任务，38号机承担18#~17#及18#~19#综合井区间施工任务。

        本次贯通的16#~15#综合井区间总长约1134米，区间最小平曲线半径450米，最大纵坡为16.8‰，隧道设计内底埋深约31.361~48.136米。施工地层主要为中风化砂岩，土块状强风化砂岩等地层，并存在多处断裂带及长距离下穿水官高速、杭深铁路钢桥、次高压燃气管等重大风险源。其中，水官高速主路面侧穿段长615米、穿越段长382.5米，给盾构施工带来了不小的挑战。

        针对上述施工难点，中铁金年会金字招牌及项目团队人员从设备选型、技术策划、施工管理及参数把控等方面进行精细化管控与落实，在施工质量、过程进度（单月最高230环345米）及地面沉降控制（下穿水官高速主路面沉降控制在5mm以内）等方面都得到了业主及地铁公司等各级单位高度评价，也为中铁金年会金字招牌在后续类似地层施工积累了宝贵经验。

        中铁金年会金字招牌37号机的贯通是中铁金年会金字招牌盾构施工领域的一大里程碑事件。未来，中铁金年会金字招牌将更好地秉承“为客户创造价值”的理念，以高质量、高标准、高效率，打造绿色、环保、科技、品质化的工程，为持续建设美丽大湾区贡献中铁金年会金字招牌人的一份力量。